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船艙內(nèi)非危險貨物產(chǎn)生有害氣體有哪些?

時間:2024-07-25  來源:氣體檢測報警儀  作者:贏潤集團
在海運行業(yè)中,確保船艙內(nèi)貨物的安全至關重要。即便是非危險貨物,在特定條件下也可能產(chǎn)生有害氣體,對船員健康構成威脅,甚至引發(fā)安全事故。那么船艙內(nèi)非危險貨物產(chǎn)生有害氣體有哪些呢?一般而言,在非危險貨物船艙內(nèi)需要使用無線可移動可燃有毒氣體檢測報警儀檢測二氧化碳CO2、氧氣O2、揮發(fā)性有機物VOC、甲烷CH4、硫化氫H2S這五種氣體常見氣體的濃度是否安全。
船艙內(nèi)非危險貨物有害氣體檢測
根據(jù)國家標準《GB/T 12301-1999 船艙內(nèi)非危險貨物產(chǎn)生有害氣體的檢測方法》,船艙內(nèi)非危險貨物可能產(chǎn)生的有害氣體主要包括二氧化碳CO2、氧氣O2、揮發(fā)性有機物VOC、甲烷CH4和硫化氫H2S。這些氣體可能因貨物的自然分解、化學反應或微生物活動而產(chǎn)生。

非危險貨物船艙主要需要檢測的氣體
1、二氧化碳CO2
OEL職業(yè)接觸限值PC-TWA為9000mg/m3,臨界不良健康效應為呼吸中樞、中樞神經(jīng)系統(tǒng)作用,窒息。
2、氧氣O2
小于19.5%VOL為缺氧環(huán)境,有窒息風險;大于23.5%VOL為富氧環(huán)境,有過氧中毒的風險。
3、揮發(fā)性有機物VOC
主要是船體表面的油漆、粘結劑等散發(fā)的苯類、醛類、醚類等揮發(fā)性有機物,長期吸入較高濃度時對人體有害。
4、甲烷CH4
爆炸下限為5%VOL,即揮發(fā)泄漏到局部環(huán)境空氣中的濃度值達到此濃度就有爆炸的風險。
5、硫化氫H2S
OEL職業(yè)接觸限值MAC為10mg/m3,臨界不良健康效應為神經(jīng)毒性;強烈黏膜刺激。

為了確保船艙內(nèi)環(huán)境的安全,檢測這些有害氣體是必要的。根據(jù)GB/T12301標準要求,在船艙的前后進出艙梯子口(人孔)內(nèi),從梯子口到貨物之間的垂線方向按上、中、下設置三個點進行檢測。作業(yè)人員應當至少對這三個點位的氣體依次檢測合格后方可進入。

為了有效監(jiān)測和管理這些潛在的“隱形殺手”,贏潤集團研發(fā)的ERUN-PG51SA6無線傳輸移動在線式氣體檢測報警儀,成為船艙環(huán)境監(jiān)測的理想選擇。這款設備不僅能夠?qū)崟r監(jiān)測上述五種氣體的濃度,還能通過聲光報警及時提醒工作人員潛在的危險。其無線傳輸功能,使得數(shù)據(jù)可以遠程實時獲取,便于船員和岸基管理人員即時了解船艙環(huán)境狀況,采取相應措施。

非危險貨物船艙無線傳輸氣體檢測報警儀技術參數(shù)
產(chǎn)品品牌:贏潤
產(chǎn)品型號:ERUN-PG51S5
檢測氣體:二氧化碳CO2、氧氣O2、揮發(fā)性有機物VOC、甲烷CH4、硫化氫H2S
量程分辨率:
CO2:0-2000ppm、1ppm、進口高性能NDIR非分光紅外原理傳感器
O2:0-30%VOL、0.01%VOL、進口高精度ECD電化學原理傳感器
VOC:0-2000ppm、1ppm、進口高性能PID光離子化原理傳感器
CH4:0-100%LEL、0.01%LEL、工業(yè)級催化燃燒原理傳感器
H2S:0-100ppm、0.01ppm、進口高精度CED電化學原理傳感器
其他量程、原理、分辨率可訂制
精度誤差:≤±3%F.S.(更高精度可訂制)
檢測方式:固定式安裝,在線檢測,擴散式測量;可選管道式、流通式、泵吸式測量。
顯示方式:現(xiàn)場2.5寸高清彩屏顯示,可選現(xiàn)場無顯示,或選配ERUN-PG36E控制器遠程顯示、控制、報警
報警方式:現(xiàn)場聲光報警,報警值可修改設定
安裝方式:管道式、壁掛式
數(shù)據(jù)傳輸:無線傳輸(WIFI、Zig-Bee、藍牙、GPRS、RoLa、443M等)、ERUN云服務器(選配)
防護等級:IP66級防水防塵
防爆等級:隔爆型,Ex d ⅡC T6 Gb級防爆

以上就是關于船艙內(nèi)非危險貨物產(chǎn)生有害氣體有哪的相關介紹,船艙內(nèi)非危險貨物產(chǎn)生的有害氣體雖然不易察覺,但其潛在的危害不容忽視,一般而言主要需要檢測的氣體包括二氧化碳CO2、氧氣O2、揮發(fā)性有機物VOC、甲烷CH4、硫化氫H2S這五種氣體常見氣體。ERUN-PG51SA6無線可移動可燃有毒氣體檢測報警儀,除了基本的氣體監(jiān)測與報警功能,還支持溫濕度測量、GPS定位、跌倒報警等拓展功能。這些功能的集成,不僅提高了檢測的全面性,還為船員安全提供了更多保障。
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